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產(chan) 品詳細介紹:
T968H/Y電站調節閥工作原理
T968H/T968Y給水流量電動調節閥近年來在火力發電廠、石油化工等工業(ye) 部門,流體(ti) 壓力向更高的壓降方向發展,許多場合需要高壓降調節閥。常規調節閥滿足不了這方麵的要求,因為(wei) 高速流體(ti) 通過調節閥節流麵,使閥內(nei) 件迅速衝(chong) 蝕,從(cong) 而造成調節閥失效。雖然T968Y多級降壓調節閥閥內(nei) 組件采用抗衝(chong) 蝕鈷基硬質合金,減輕了衝(chong) 蝕,但是使用效果仍然不能令人滿意。如采用17-4PH、455、610FM、硬化鉻不鏽鋼等材料,盡管它們(men) 在耐衝(chong) 刷、耐高溫方麵具有較好的性能,但是仍不能解決(jue) 閥內(nei) 組件的衝(chong) 蝕問題。
流體(ti) 通過調節閥,壓力降低到飽和蒸汽壓力以下,形成很多微小氣泡(稱為(wei) 閃蒸),接著壓力回升並高於(yu) 此飽和蒸汽壓力時,液體(ti) 中的微小氣泡破裂(此過程稱為(wei) 空化),所有的能量集中在破裂點上,產(chan) 生極大的衝(chong) 擊力,造成對調節閥的氣蝕,其結果造成調節閥報廢。在工作實踐中,管道設計師*知道空化的破壞作用,並且千方百計避免空化發生。但是實際係統或係統設備的變化會(hui) 改變係統的壓力條件,而使液體(ti) 發生空化,其中破壞zui嚴(yan) 重的當屬調節閥產(chan) 品。
T968H/Y電站調節閥應用
為(wei) 了提高發電廠的經濟性,汽輪機都設有回熱係統.即裝有高低壓加熱器,為(wei) 保證加熱器有水位運行,防止加熱器無水位運行時,汽輪機上級抽汽竄入下級抽汽而降低汽輪機效率和設備的安全性,在加熱器的疏水係統中都設有疏水調節閥,它根據加熱器的水位信號,自動開關(guan) 疏水調節閥門開度,使加熱器水位始終保持在定範圍之內(nei) 。疏水調節閥工作條件很差,很多狀況下在兩(liang) 相流體(ti) 下工作(即汽水混合狀態),而且又是屬於(yu) 節流狀態下運行,汽蝕相當嚴(yan) 重,汽蝕到定程度就起不到疏水調節閥的作用,在這種狀況下.加熱器就不能保證有水位運行,這樣就降低了汽輪機運行的經濟性。由此可見,選擇汽蝕小,噪聲低,結構簡單,性能可靠的疏水調節閥就特別重要。針對上述工況要求,研究設計製造了新型疏水調節閥,它是在原疏水調節閥的基礎上,並吸取國外經驗,在結構上,材料上都進行了改革,使該閥具有良好的工作性能。由於(yu) 采用合理的閥芯和閥座接觸麵角度,所以該閥在關(guan) 閉狀態下沒有泄漏現象;製造均流罩和閥芯的材料采用了優(you) 質不鏽鋼材料,即使在兩(liang) 相流動和節流狀態下運行,汽蝕速度也是相當緩慢,這樣就延長了閥門的使用壽命,噪聲也很小。閥門設計均采用裝拆簡便的結構,當內(nei) 部零件損壞,隻要拆下閥蓋螺帽,即可依次取出各個(ge) 零件,隨意調換任何零件,檢修非常方便。
T968H/Y電站調節閥材質
零件名稱 | 閥體(ti) | 閥座 | 閥芯 | 閥杆 |
材質 | 25#Ⅱ | 2Cr13(堆鈷基) | 2Cr13(堆鈷基) | 17-4PH |
T968H/Y電站調節閥技術參數
公稱通徑DN | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
流量特性 | 近似線性、近似等百分比 | ||||||
公稱壓力PN | 2.5/6.4 | ||||||
連接型式 | 焊接 | ||||||
配用執行機構 | ZKD型 | ||||||
行程L(mm) | 57.6 | 88.2 | |||||
zui大壓差P(MPa) | 0.5/3 | ||||||
額定流量係數Cv | 44 | 99 | 175 | 395 | 640 | 1000 | 1440 |
工作溫度t (℃) | ≤450 | ≤450 | |||||
使用介質 | 水 |
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