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T948H/Y電動調節閥-T948H/Y多級降壓調節閥

產(chan) 品詳細介紹：

    T948H/T948Y電動多級降壓調節閥近年來在火力發電廠、石油化工等工業(ye) 部門，流體(ti) 壓力向更高的壓降方向發展，許多場合需要高壓降調節閥。常規調節閥滿足不了這方麵的要求，因為(wei) 高速流體(ti) 通過調節閥節流麵，使閥內(nei) 件迅速衝(chong) 蝕，從(cong) 而造成調節閥失效。雖然T968Y多級降壓調節閥閥內(nei) 組件采用抗衝(chong) 蝕鈷基硬質合金，減輕了衝(chong) 蝕，但是使用效果仍然不能令人滿意。如采用17-4PH、455、610FM、硬化鉻不鏽鋼等材料，盡管它們(men) 在耐衝(chong) 刷、耐高溫方麵具有較好的性能，但是仍不能解決(jue) 閥內(nei) 組件的衝(chong) 蝕問題。

    流體(ti) 通過調節閥，壓力降低到飽和蒸汽壓力以下，形成很多微小氣泡（稱為(wei) 閃蒸），接著壓力回升並高於(yu) 此飽和蒸汽壓力時，液體(ti) 中的微小氣泡破裂（此過程稱為(wei) 空化），所有的能量集中在破裂點上，產(chan) 生極大的衝(chong) 擊力，造成對調節閥的氣蝕，其結果造成調節閥報廢。在工作實踐中，管道設計師*知道空化的破壞作用，並且千方百計避免空化發生。但是實際係統或係統設備的變化會(hui) 改變係統的壓力條件，而使液體(ti) 發生空化，其中破壞zui嚴(yan) 重的當屬調節閥產(chan) 品。

    如前所述，材料的選擇不能解決(jue) 空化問題，還得直接從(cong) 調節閥的結構設計來解決(jue) ，這是顯而易見的。開發種新穎調節閥來滿足這些工況條件似乎是困難的，例如，消除高壓降調節閥的噪音本身是項艱巨工作，不過，下麵介紹的調節閥結構，使用效果令人鼓舞，它是解決(jue) 空化問題的有效方法。

    2 降壓調節閥設計原理

實踐證明，不鏽鋼經受120m/s高速流體(ti) 的衝(chong) 刷，不會(hui) 出現嚴(yan) 重的磨損，用壓力公式表示為(wei) ：

h=v2/2g=1202/2×9.8=734.7m≈7.1MPa（水）

式中    h--水柱高度（m或MPa）
            v--流體(ti) 速度（m/s）
            g--是重力加速度（9.8m/s2）

也就是說，壓力降等於(yu) 7MPa左右。所以高壓流體(ti) 的壓力必須逐級降低，每級限製在7MPa以內(nei) 。圖1（a）和圖1（b）是兩(liang) 種調節閥結構，在調節閥壓降定時，每級限製的壓力降與(yu) 級數成比例關(guan) 係。

應該指出，這兩(liang) 種調節閥控製流體(ti) 流動的節流口與(yu) 閥座表麵是*分開的，所以連續節流對零件的衝(chong) 蝕不影響閥座的密封性。

    在圖1（a）的調節閥內(nei) 流體(ti) 通過級節流後，改變90°角度向下流動，而在圖1（b）的調節閥內(nei) 流體(ti) 通過級節流後，改變60°角度向下流動閥內(nei) 組件流出的液體(ti) 產(chan) 生旋轉運動，水的密度增加，通過離心作用，迫使水衝(chong) 擊管壁。重量較輕的氣泡仍保持在流體(ti) 的中心，它們(men) 的破裂對管壁不造成破壞。在流體(ti) 流動過程中，流體(ti) 以紊流的形式消耗高速流體(ti) 的能量，防止空化產(chan) 生。

    為(wei) 了保證流通能力、流量特性，本設計改變閥芯開口槽在節流套筒中的位置並改變流體(ti) 的流通麵積，以達到調節流量的目的。流體(ti) 流通麵積的設計具有兩(liang) 個(ge) 優(you) 點：是把流體(ti) 破壞性的邊界速度維持在zui小程度；二是設有個(ge) zui大的間隙通道，讓液體(ti) 中的固體(ti) 顆粒通過節流區域，把磨損減少到zui小程度。

高速流動總是伴隨著巨大的噪音，流速低於(yu) 120m/s，沒有噪音。所以設計上使液體(ti) 通過調節閥的速度不超過120m/s，或者把壓降限製在7MPa以下，噪音不會(hui) 很大。

    3 調節閥的結構

    液體(ti) 從(cong) 閥芯上部流入閥內(nei) ，分成2股或3股向下流動，方向改變90°或60°後逐級向下流動，並且流動方向每經過級而改變次。當流體(ti) 離開出口時，除了有向前運動的速度之外，還有旋轉運動的速度。

    節流級數的多少取決(jue) 於(yu) 閥上的總壓降。安全係數選擇大點的話，每個(ge) 節流級的壓降不超過5MPa。甚至為(wei) 了使閥芯的扭距達到平衡，也要多加幾個(ge) 節流級。閥座密封麵呈角型以提高密封性，閥芯與(yu) 節流襯套之間間隙要保持zui小，這樣閥芯稍微打開，保證閥座密封麵到節流級的壓降能有效地轉化成能量損失，閥芯再往上移動，同時打開全部節流級的節流口，直到達到zui大流量為(wei) 止。

    設計這種調節閥結構時，zui主要是保證使用壽命長，但也要考慮到維修簡單。采用閥座與(yu) 節流襯套緊配合結構，並由套筒壓緊，實現拆卸方便。上閥蓋設有雙層填料結構，節流襯套和上閥蓋之間用纏繞墊片密封，隻要機加工公差保持在規定的範圍內(nei) ，就可保證密封嚴(yan) 密。

    隨著現代機械加工方法的發展，任意形狀的開口槽都可加工。我們(men) 曾研究過許多不同形狀的開口槽，實踐表明，用常規的齒輪銑刀加工出的開口槽，它的流量特性接近於(yu) 等百分比流量特性。由於(yu) 存在著許多阻力，所以特性曲線也稍有變化，圖2是這種調節閥典型的流量特性曲線。

    4 應用

   T968Y多級降壓調節閥的主要目的是滿足火力發電廠高壓降的需要，此外，給水泵再循環、再熱器和過熱器的噴水降溫都需要這種調節閥。給水泵再循環大部分需要二位式調節閥，即係統發生故障時調節閥全開，保證給水泵不受破壞，薄膜彈簧執行機構帶上台三通電磁閥就能滿足這種工藝要求。在正常運行情況下，工廠的供氣通過過濾減壓閥及電磁閥輸入到執行機構的氣室。旦氣源出現故障，執行機構中的彈簧使閥迅速打開。根據需要，也可使執行機構推杆向相反的方向動作，把調節閥關(guan) 閉。

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